PROFESSION CONVOYEUR

Par définition le convoyeur transporte un objet d'un point à un autre. Pour un bateau c'est pareil sauf que l'objet en question doit être

« convoyable ».

On m'a donc proposé vendredi 23/10 de partir le mardi suivant chercher un bateau à St Martin...

Comme c'est vacances, je propose à Jean-Luc, marin de Landéda de m'accompagner? À deux c'est mieux...

Mardi, lever 4 h du matin, (des trombes d'eau ,merci), et c'est parti... par avion...

Arrivé à St Martin, Marie Do, ex monitrice de voile installée là bas me réceptionne...

Direction chantier... Le bateau doit être à l'eau et maté...

Aie aie aie!!! Le bateau est seulement en train d'aller à l'eau... Quand au mât je suis dubitatif... Les barres de flèches sont en mauvais état... mais bon le vent est calme en ce moment et le bateau est arrivé ainsi...

Bon voyons les batteries... déchargées normal et donc le moteur ne démarre pas... On va les recharger...

Vérification des niveaux... Pour l'inverseur c'est bon, pour l'huile bloc moteur y a pas...

Mais il y a des bidons d'huile... le niveau est fait...

2 heures plus tard le mécano du chantier intervient car le démarreur ne tourne pas...

Ca démarre... OUF... Mais toute l'huile du moteur coule au fond... C'est mal parti...

Après contact des proprios (Espagnols) il est décidé d'intervenir sur le moteur sans garantie de résultat... ROGER (Anglais) est le spécialiste...

Pendant ce temps on installe tant bien que mal le grand mât (C'est un ketch, y en a deux)

Puis le lendemain le mât d'artimon... Et pour relier les deux par le haut c'est pas simple le câble est trop long mais bon...

Si y avait que ça... mais:

La VHF ne fonctionne pas, la pompe de cale électrique non plus, ni la pompe de cale manuelle.

Il n'y a pas de gaz, les bouteilles sont rouillées, les deux détendeurs HS...

La survie a été révisée en 2004, la barre franche de secours est impossible à installer, le génois est abîmé...

Mais y a pas que ça...

Pendant ce temps le mécano a remonté le moteur.... Mais il perd plus d'huile qu'avant...

Je contacte mon « AGENT » et on décide d'annuler, trop risqué...

OUF on va souffler parce qu'on a bossé dur Jean-Luc et moi... On bossait même plus que le personnel du chantier... Pour preuve quand Jean-Luc a demandé à acheter une bouteille d'eau la patronne lui a répondu: pour le personnel c'est gratuit! Intégrés les gars!

Et on s'est fait une demi journée shopping dans le côté Hollandais de l'île et le soir un barbecue sur le bateau de J O un ami de Jean-Luc en escale là bas. Retour en avion donc.

Comme on dit dans le milieu dans convoyage il y a voyage c'est sûr, mais il y a le reste...