L’ECHOUEMENT À TAHAA…

LUCIA 40

Je suis donc reparti pour un charter du 13 au 16 août avec une famille, S,V,T,M,Y et une hôtesse Carla.

Après un contact sympathique et comme ils sont arrivés plus tôt que prévu, on part à 11 H. A 12 h 30 arrivée au mouillage et déjeuner… Puis comme il n’y a guère autre chose à faire que se baigner on décide de poursuivre le tour de île et de trouver un mouillage pour la nuit de préférence grandiose, seul au monde…

Et bien on a failli y arriver…

Coucher de lune

C’est là que je vais préciser deux termes maritimes distincts.

L’échouage résulte d’un manoeuvre volontaire consistant surtout dans les secteurs à marée à mettre la carène hors de l’eau pour des motifs divers et variés: carénage, réparation, envie de profiter d’un lieu calme…

L’échouement c’est pour une raison involontaire, une manoeuvre pas prévue qui vous met le bateau à l’arrêt sur un banc de sable ou des cailloux en France, des cailles en Caraïbes, des patates de corail en Polynésie.

Coucher de soleil BORA BORA

Donc voyant un endroit magnifique, sans bateau (ça c’est un signe) V trouve que c’est vraiment « The place to be » je  propose d’en faire une approche prudente ne connaissant pas les lieux… On est dans 30 m d’eau, juste dedans la partie claire qui veut dire du sable, il peut y avoir 1 m, 1, m 50, 2 m… à voir le vent est faible, il fait grand beau… Notre tirant d’eau est de 1,25 m…

Donc tout doucement on approche… je vais jeter un oeil à l’avant et oh misère il y des patates de corail partout… marche arrière toute… trop tard avec l’inertie du bateau on touche… Je me précipite à la barre, mets les moteurs au point mort… le bateau pivote sur la patate, le safran ou le moteur bâbord touche aussi puisqu’il cale et on se retrouve côté sable… on fait 20 m et on est posés sur le sable… Consternation… Comment va-t-on se sortir de là?

Premier constat l’embase du  moteur ne semble pas touchée… le safran juste rayé… mais l’hélice a pris un coup… Je relance le moteur babord, pas de bruit suspect… oui mais on sort par où?

Et là grande surprise… l’équipage propose de pousser… Tout le monde à l’eau et effectivement le bateau bouge mais on sort par où? Les filles prennent masque et tuba et vont prospecter… Des patates partout…

On se demande d’ailleurs comment on est passés… Je prend l’annexe avec Y qui prend la gaffe et on va sonder aux alentours… Y a bien un peu plus d’eau mais pas de sortie car plus loin les patates sont là…

Mais le bateau poussé par le vent tosse dans le sable et s’enlise un peu plus…

Je poursuis avec Y et on va au motu assez proche pour éventuellement demander de l’aide… Il y a des parasols des bains de soleil partout mais pas un chat.. surprenant…

Puis Y et M retournent prospecter et finalement annoncent triomphalement qu’elles ont trouvé un passage entre deux patates… Elles montent chacune sur une patate délimitant une sorte de passage très étroit… la largeur du cata… Ok mais bon on est cette fois-ci plantés…

Je propose d’aller porter une ancre à l’avant à la limite du tombant en annexe… Mais S en a décidé autrement il prend l’ancre de 20 kg sur l’épaule et la porte vers le tombant… Finalement on finit la manœuvre avec l’annexe… Et on y va… Clara au guideau qui force mais tient (je parle du guindeau)… J’aide au moteur et ça bouge… ça décolle….  Les deux filles sont debout sur les patates… On va tenter le coup…

Et puis venu on ne sait d’où arrive un Polynésien qui dit avoir entendu des cris… ceux des filles et vient nous aider… Il a un petit bateau avec un 40 CV hors bord… Il nous dit qu’on est les troisièmes de la saison à se planter là… Son idée est de nous guider en nous « remorquant avec son bateau » et en appuyant le cata au moteur. Il confirme qu’effectivement les filles ont bien vu… c’est l’endroit où passer…

Et on assiste alors à ce  moment étonnant où je suis à bord avec Clara, les filles debout sur les patates de corail pour indiquer le passage, le bateau qui nous guide en nous remorquant, et les trois autres dans l’eau et qui regardent la manoeuvre… On racle encore un petit coup en passant…Quelques temps après on est en eau libre… OUF!!! Notre ami Polynésien va récupérer tout le monde… On le remercie chaleureusement et on lui donne un pack de bière car on n’a rien d’autre…

Les leçons à en tirer style de la rubrique de Voiles et Voiliers « Ça vous est arrivé »

-Se méfier des endroits idylliques où il n’y a personne. 

-Savoir apprécier les équipages plein d’idées et de dynamisme.

-Réfléchir, ne pas se précipiter.

-Essayer de réagir en bon marin…

-Constater que l’entraide entre marin existe aussi ici…

On a quand même eu chaud aux fesses… J’ai mal dormi la nuit qui a suivi… Et si on avait abîmé un moteur?  Charter annulé? Obligé de changer de bateau? Ma réputation en aurait pris un coup…

Mais notre aventure a créé des liens avec nos passagers.. On en plaisanté à plusieurs reprises… et j’ai fait gaffe après…

Bilan: changement d’hélice au retour du charter.. et tout va bien…